Audi Новости

Компания Audi распространила первую официальную информацию и рисунки нового компактного автомобиля A1. Ожидается, что основным конкурентом для этой машины станет Mini от BMW, а выпускаться A1 будет с четырьмя типами кузова: трех- и пятидверный хэтчбек, двухдерное купе и кабриолет.

Переднеприводный Audi A1 будет построен на новой платформе концерна Volkswagen и станет оснащаться 1,4-литровым бензиновым мотором с пятью вариантами мощности: 65, 85, 105, 140 и 170 лошадиных сил. Кроме того, новый хэтчбек получит турбодизель объемом 1,6 литра. Этот двигатель, который станет агрегатироваться с семиступенчатой коробкой передач DSG с двумя сцеплениями, также будет предлагаться в нескольких вариантах - мощностью от 75 до 130 лошадиных сил.

Помимо этого, Audi планирует выпускать и “заряженную” полноприводную модификацию S1 с турбомотором мощностью 200 лошадиных сил. Такой автомобиль получит аэродинамический обвес, и иные, чем у базовой версии, колесные диски.

Производство Audi A1 начнется в конце 2009 года на заводе в Брюсселе. Объем выпуска такого хэтчбека составит около 100 тысяч машин в год. Цены на автомобиль в Европе будут начинаться от 16 тысяч евро.

75-й по счету традиционный автомарафон “24 часа Ле-Мана” завершился победой экипажа в составе Франка Биелы, Марко Вернера и Эмануэле Пирро на дизельном Audi R10. Они опередили Себастьена Бурдэ, Стефана Сарразена и Педро Лами, которые ехали на Peugeot, сообщает Autosport.

Для Вернера, которому и было доверено право пересечь финишную черту, эта победа стала третьей подряд в карьере, а Биела и Пирро поднялись на высшую ступень пьедестала в общей сложности в пятый раз.

С 2000 года в абсолютном зачете этой знаменитой гонки неизменно побеждает Audi, хотя нынешний “Ле-Ман” сложился для немецкой команды непросто, поскольку за всю историю участив в марафоне она впервые потеряла из-за поломок две машины. Что касается Peugeot, то французский автопроизводитель выставил свои машины на гонку впервые с 1993 года, когда праздновал победу. Примечательно, что Peugeot, как и Audi, выставил на марафон дизельный спортпрототип, специально к этой гонке оснащенный двигателем V12.

“Ле-Ман” проходил под дождем, а последние десять минут машины ехали вслед за автомобилем безопасности.

Стоит отметить, что в классе GT1 победу праздновал экипаж в составе Дэвида Бребхэма, Рикарда Райделла и Даррена Тернера на Aston Martin. Они сумели прервать серию побед экипажей Corvette. В этом же классе на Ferrari Maranello 550 восьмое место занял экипаж, в составе которого основным пилотом был россиянин Алексей Васильев. В общем зачете он и его партнеры финишировали на 14-м месте.