Audi Новости

В среду компания Audi распространила первую официальную информацию о модификации нового поколения модели A4 – машины с кузовом “универсал”, которая получила традиционное название Avant. Впервые такой автомобиль будет представлен на предстоящем моторшоу в Женеве, открывающемся в начале марта этого года.

По сравнению со своим предшественником габаритная длина универсала Audi A4 увеличилась почти на 12 сантиметров и составляет 4,7 метра. Вес самого автомобиля уменьшился на десять процентов за счет применения в конструкции более легких материалов. Объем багажного отделения новинки в обычном состоянии равен 490 литрам, а при сложенных задних сиденьях – 1430 литров. Стоит отметить, что у предыдущего A4 Avant эти же показатели составляли 442 и 1184 литра соответственно. »»»»»

В интернете появилась первая информацию и фотографии “заряженной” модификации новой Audi TT – “S”, которая будет предлагаться как для купе, так и для открытой версии со складывающейся мягкой крышей. Широкой публике автомобили покажут на моторшоу в Детройте, открывающемся 19 января текущего года. Об этом сообщает американское издание Motor Trend.

Благодаря новому переднему бамперу с большими воздухозаборниками, заднему диффузору, раздельной выпускной системе с четырьмя патрубками и светодиодным фарам головного света, “заряженный” TT стал выглядеть еще более спортивно. Кроме того, новинка получила модернизированную подвеску, измененную впускную и выпускную систему и мощные тормозные механизмы с 430-миллиметровыми дисками. Вес такого автомобиля был снижен за счет применения более легких металлов и материалов. Например, масса купе TTS составляет 1394 килограмма, что 36 килограммов легче базовой машины. Соотношение мощности к массе составляет пять килограммов на лошадиную силу.

Полноприводный Audi TTS станет оснащаться модернизированным двухлитровым бензиновым турбомотором, мощность которого возросла с 200 до 272 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент увеличился до 350 Нм. Мотор будет агрегатироваться либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с роботизированной КПП с двумя сцеплениями S-Tronic (аналог DSG от VW). С нуля до ста километров в час купе TTS сможет разогнаться за 5,2 секунды, а ускорение до “сотни” у открытой версии займет на две десятых секунды больше. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 километров в час.

Также новинка получит активную подвеску Audi Magnetic Ride, которая способна изменять характеристики работы амортизаторов в зависимости от состояния дорожного покрытия, а также уменьшить клиренс машины на 10 миллиметров. Для версии TTS будут предлагаться 18-дюймовые колесные диски, а 19-дюймовые будут доступны в качестве опции.

На европейском рынке Audi TTS появится в продаже уже в текущем году. Цены на автомобиль будут начинаться от 44 тысяч 900 евро.

На открывающемся через неделю автошоу в Детройте компания Audi представит прототип своего суперкара R8, оснащенный 12-цилиндровым турбодизелем мощностью 500 лошадиных сил. Это тот же мотор, который ранее предполагалось устанавливать на внедорожник Audi Q7.

Шестилитровый силовой агрегат обладает максимальным крутящим моментом в 1000 Нм, которые достигаются в диапазоне от 1750 до 3000 оборотов в минуту. С нуля до ста километров в час Audi R8 V12 TDI, по предварительным сведениям, сможет разгоняться примерно за четыре секунды, а его максимальная скорость составит не меньше 300 километров в час.

Однако пока не известно - появится ли аналогичная модель в серийном производстве. Audi Q7 с тем же мотором, к примеру, пока так и не добрался до конвейера.