В новом Audi Q5 сочетаются динамика спортивного седана с универсальностью трансформируемого салона, предоставляющего разнообразные возможности для отдыха и для семьи. Мощные и экономичные двигатели, постоянный полный привод quattro и маневренная ходовая часть представляют собой превосходный пакет технического оборудования для движения по дороге и бездорожью. Инновационная семиступенчатая КПП с двумя сцеплениями S tronic и система Audi drive select в очередной раз подтверждают превосходство высоких технологий. Audi Q5 — самый спортивный SUV в своём классе — динамичный, многофункциональный и комфортабельный.

Габариты сразу дают понять, что перед вами необычный SUV. Длина Audi Q5 составляет 4,63 м, ширина 1,88 м, а высота всего 1,65 м — это самые спортивные пропорции среди сопоставимых моделей конкурентов. Коэффициент аэродинамического сопротивления cW 0,33 — самый лучший в своём классе.

Дизайн Audi Q5 отличают такие характерные для марки Audi черты как спортивная элегантность и скульптурные формы. По обе стороны от большой фирменной радиаторной решётки Singleframe расположены выразительные фары, определяющие облик передней части автомобиля. В качестве дополнительного оборудования предлагаются биксеноновые фары и фонари дневного света на светодиодах.

В боковой перспективе внимание привлекают большие колёса и поднимающиеся в направлении задней части динамичные выштамповки; элегантная линия крыши, увенчанная релингом, подчёркивает стройность силуэта, своими очертаниями напоминающего купе. Сзади о родстве с большим братом Audi Q7 напоминает крышка багажника, заходящая на боковины — так же, как и капот, она выполнена из алюминия. В качестве дополнительного оборудования также можно заказать задние фонари на светодиодах.

Внешняя отделка для Audi Q5 предлагается в трёх различных вариантах исполнения — чёрного (серийно) или контрастного цвета, а также с покраской всех деталей экстерьера в цвет кузова. Дополнительно можно заказать два пакета внешней отделки: пакет S line придаёт мощному универсалу SUV исключительно спортивный вид, а offroad style с противоподкатной защитой впереди и сзади, а также 19-дюймовыми колёсными дисками делает его облик ещё более мужественным.

Длинная колёсная база, просторный салон Длина колёсной базы составляет 2,81 м, это лучший показатель в классе, благодаря которому на борту Audi Q5 царит исключительный простор. Здесь с комфортом могут разместиться пять человек, сиденья имеют эргономическую форму и целый ряд регулировок. Спинки задних сидений регулируются по наклону и складываются особенно удобным способом: достаточно воспользоваться рычагом дистанционного привода, расположенным в багажнике, и спинки «сами» опустятся на подушки. Благодаря этому объём багажника увеличивается с 540 до 1560 л, а под его полом скрывается ещё одно вещевое отделение. Комплект направляющих для крепления багажа, разделительная сетка и защитный поддон предлагаются в качестве дополнительного оборудования.

Audi Q5 — разносторонний талант, он идеально подходит для активного отдыха, спорта и поездок со всей семьёй. В качестве опции Audi предлагает так называемое «заднее сиденье плюс», которое может сдвигаться в продольном направлении на 100 мм, кроме этого, в спинке предусмотрен люк для перевозки длинных предметов. Сиденье переднего пассажира также можно заказать со складывающейся спинкой, что позволит перевозить такие габаритные грузы как, например, доска для серфинга. В перечне стандартного оборудования на борту автомобиля предусмотрено множество практичных вещевых отделений, держателей стаканов и бутылок, а также электророзеток. Дополнительно Audi предлагает держатель стакана с кондиционером, который может работать в режиме охлаждения или подогрева напитков. В качестве дополнительного оборудования предлагается ещё одна оригинальная деталь — крепёжный элемент в пространстве для ног переднего пассажира, при помощи которого можно фиксировать различные предметы.

Самые современные системы безопасности давно уже стали неотъемлемым элементом автомобилей марки Audi. Ограничители натяжения ремней безопасности, которыми оборудованы передние сиденья, настроены по-новому и, взаимодействуя с подушками безопасности, защищают водителя и переднего пассажира особенно эффективно. Кузов Audi Q5 в основном изготовлен из стальных сплавов высокой и высочайшей прочности, его компоненты соединены с исключительной точностью, что обеспечивает снижение массы автомобиля, повышает защиту от удара и жёсткость, а также улучшает вибрационные характеристики.

В дизайне салона царит характерный для марки Audi язык форм, который используется здесь свежо и оригинально. Например, приборная панель, обращённая к водителю, установлена выше в соответствии с прямой посадкой на сиденье. Эргономику можно назвать образцовой, качество отделки — как всегда у Audi — бескомпромиссно высокое. Привлекательные формы радуют глаз, приятные на ощупь поверхности создают ощущение уюта и комфорта. Такие изысканные материалы как алюминий, дерево ценных пород, хром, кожа и Alcantara, а также предлагаемые в качестве дополнительного оборудования разнообразные дизайн-пакеты отделки салона, придают чётко очерченному внутреннему пространству запредельную харизму.

В базовую комплектацию Audi Q5 включены электромеханический стояночный тормоз, интеллектуальный ключ с чипом, автоматическая система климат-контроля и дисплей в комбинации приборов, который, например, показывает оптимальную передачу для эффективного и экономичного вождения. Серийно устанавливается большой монитор, расположенный в центре передней панели. Если новый Audi Q5 оборудуется системой навигации, многие функции управления концентрируются на фирменном мультимедийном интерфейсе MMI, расположенном на центральном тоннеле. В Audi Q5 устанавливается система MMI последнего поколения, её графика и управление при помощи джойстика стали ещё более интуитивно понятными.

Мощные и экономичные — двигатели Audi Q5 выходит на старт с тремя двигателями, одним бензиновым и двумя дизельными. Все силовые агрегаты с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом развивают высокую мощность и крутящий момент, впечатляя при этом превосходной плавностью хода и экономным расходом топлива.

В новом четырёхцилиндровом 2.0 TFSI объединены целых три высокотехнологичных «изюминки» — турбонаддув, непосредственный впрыск топлива и инновационная система управления клапанами Audi valvelift.

Высокий крутящий момент 350 Нм устанавливается уже при 1500 об./мин. и удерживается на постоянном уровне до отметки 4200 об/мин., максимальная мощность составляет 155 кВт (211 л.с.). С нуля до 100 км/ч Audi Q5 2.0 TFSI разгоняется за 7,2 с, его максимальная скорость достигает 222 км/ч. Автомобиль в среднем расходует всего 8,5 л топлива на 100 км.

Высокую мощность из четырёх цилиндров и двух литров рабочего объёма извлекает также двигатель 2.0 TDI, который отличается превосходной плавностью хода благодаря системе впрыска топлива Common Rail; так же, как и бензиновый двигатель, он оснащается двумя балансирными валами. Максимальная мощность двигателя составляет 125 кВт (170 л.с.), крутящий момент 350 Нм поддерживается в широком диапазоне от 1750 до 2500 об/мин. Средний расход топлива составляет всего лишь 6,7 л на 100 км, что является очередным свидетельством успешной реализации стратегии марки, направленной на достижение максимальной эффективности при минимальном расходе топлива. С нуля до 100 км/ч Audi Q5 с двухлитровым двигателем TDI на борту разгоняется всего за 9,5 с, максимальная скорость составляет 204 км/ч.

Самым мощным в линейке предлагаемых двигателей является 3.0 TDI — дизельный двигатель V6, развивающий 175 кВт (240 л.с.). Крутящий момент 500 Нм устанавливается в диапазоне с 1500 до 3000 об/мин. Для этого двигателя характерно уверенное развитие мощности и гармоничное звучание, он разгоняет Audi Q5 за 6,5 с до 100 км/ч, максимальная скорость составляет 225 км/ч. При этом трёхлитровый силовой агрегат довольствуется 7,7 л топлива на 100 км.

Семиступенчатая КПП — новая S tronic Двигатель 2.0 TDI комплектуется шестиступенчатой коробкой передач. С 3.0 TDI и 2.0 TFSI Audi устанавливает S tronic — инновационную семиступенчатую КПП с двумя сцеплениями. Эта высокотехнологичная трансмиссия способна переключать передачи за сотые доли секунды, при этом она очень комфортна в управлении и исключительно эффективна. Водитель может перевести семиступенчатую КПП S tronic в полностью автоматический режим или, по желанию, управлять ей при помощи клавиш на рулевом колесе.

Так же, как в новом Audi A4, который журналисты автомобильных изданий признали лучшим седаном среднего класса, в Audi Q5 агрегаты системы привода изменили своё местоположение — дифференциал поменялся местами со сцеплением и располагается непосредственно за двигателем. Это решение позволило сместить переднюю ось вперед и увеличить колёсную базу, что обеспечило идеальное распределение массы автомобиля между осями. Благодаря этому Audi Q5 отличают превосходный выбег по прямой, высокий комфорт и впечатляющая динамика.

Компания Audi, которая является лидером в сегменте полноприводных автомобилей, поставляет Audi Q5 с постоянным полным приводом quattro — абсолютно логичное решение для динамичного SUV. В нормальных условиях движения раздаточная коробка распределяет крутящий момент по осям в отношении 40 : 60 — такой акцент на заднюю ось гарантирует полноценное удовольствие от вождения. При необходимости привод quattro способен передавать до 65% тягового усилия на переднюю и до 85% на заднюю ось.

Ходовая часть также соответствует спортивному характеру Audi Q5. Независимая пятирычажная передняя подвеска и трапециевидные направляющие рычаги задней подвески изготовлены из алюминия, рулевой механизм смещён вниз и передаёт управляющие импульсы непосредственно на колёса. Большие тормоза обеспечивают превосходные характеристики замедления. 17-дюймовые кованые легкосплавные колёсные диски с шинами 235/65 включены в серийную комплектацию, на заказ Audi устанавливает колёса диаметром до 20 дюймов.

Отличные динамические характеристики нового мощного SUV марки Audi сочетаются со спортивной точностью, превосходной управляемостью и комфортом. Обновлённая система курсовой устойчивости ESP получила ряд инновационных функций, которых нет у сопоставимых моделей других производителей. При помощи специального датчика система ESP распознаёт наличие багажника на крыше и, соответственно, смещение вверх центра тяжести автомобиля — допустимая нагрузка на крышу достигает 100 кг. Без багажника на крыше водитель может полностью использовать динамический потенциал Audi Q5.

Audi Q5 — автомобиль, способный выполнять самые разные задачи в любых условиях движения. Он обладает превосходными тяговыми возможностями: масса буксируемого прицепа составляет 2,0 т и уверенно прокладывает себе путь в суровых условиях бездорожья. Входящая в базовую комплектацию противооткатная система позволяет без проблем преодолевать крутые участки дороги, регулируя выбранную скорость в пределах 30 км/ч. Система курсовой устойчивости ESP с функцией ABS имеет специальные настройки для режима движения по бездорожью. ESP обеспечивает максимальное сцепление с грунтом, а ABS автоматически распознаёт его свойства и выбирает идеальную стратегию движения в зависимости от того, что находится под колёсами автомобиля — песок или щебень.

Цифры говорят сами за себя: необычайно высокая способность преодолевать подъёмы с величиной уклона до 31° (= 60 %); передний угол свеса 25°, продольный угол проходимости, который в значительной степени зависит от колёсной базы, — 17,5°; величина дорожного просвета — 20 см, а способность преодолевать броды достигает 50 см.

Audi drive select — система удовольствия от вождения Внушительный пакет технологий класса Highend делает удовольствие от движения в Audi Q5 ещё более полным. Входящая в перечень дополнительного оборудования система управления Audi drive select управляет работой различных технических компонентов и предлагается в разных модификациях. Нажатием кнопки водитель выбирает комфортный, средний или спортивный режим движения. При установке в автомобиле электронной системы MMI добавляется четвёртый, индивидуально программируемый режим.

Audi drive select предлагается с двумя инновационными компонентами: электронной системой управления жёсткостью амортизаторов и динамичным рулевым управлением. Оснащённая дополнительной гидромеханической передачей система в зависимости от скорости движения плавно изменяет передаточное отношение рулевого механизма и регулирует работу сервоусилителя. В результате, при парковке усилие на руле автоматически уменьшается, а при движении на скоростном шоссе реактивное усилие возрастает, благодаря чему повышается точность управления. В критических ситуациях система, взаимодействуя с ESP, стабилизирует движение Audi Q5, мгновенного оказывая точно дозированное воздействие на рулевое управление.

Новый мощный SUV марки Audi выходит на старт с богатой базовой комплектацией, которая включает, например, аудиосистему с восемью динамиками. На выбор предлагаются самые современные мультимедийные устройства — в максимальной комплектации предусмотрены телефон с технологией Bluetooth, DVD-дисковод, TV-тюнер, интеллектуальная система голосового управления, интерфейс для подключения iPod и саунд-система класса Highend производства датской компании Bang & Olufsen. Топ-версия навигационной системы оснащается монитором высокого разрешения, который показывает трёхмерное изображение карты. На жёсткий диск, который использует система, можно также записывать музыкальные файлы в формате MP3.

Вспомогательные системы: роскошь высшего класса По желанию заказчика на борту Audi Q5 устанавливаются высокотехнологичные системы из высшего автомобильного сегмента, благодаря которым вождение мощного SUV становится ещё более комфортным. В том числе: система комфортной парковки Audi parking system advanced с камерой заднего вида, cистема слежения за дорожной разметкой Audi lane assist и система Audi side assist, предупреждающая водителя об опасности при перестроении. Система adaptive cruise control поддерживает необходимую дистанцию до впереди идущего автомобиля.

Кроме этого, перечень дополнительного оборудования Audi Q5 включает систему дистанционной идентификации ключей advanced key, систему контроля давления воздуха в шинах, большую панорамную стеклянную крышу с электроприводом, систему климат-контроля с тремя регулируемыми диапазонами микроклимата в салоне, солнцезащитные шторки для задних боковых стёкол, поворотные фары Audi adaptive light, электропривод крышки багажника и поворотный фаркоп. Автоматическая система управления освещением самостоятельно включает фары ближнего и дальнего света. В качестве дополнительного оборудования предлагаются также электрические регулировки, подогрев и вентиляция передних сидений — роскошь на уровне автомобилей представительского класса в новом мощном SUV от Audi.

Автомобиль Audi Q7 coastline покрыт специальным белым лаком с жемчужным эффектом. Этот лак носит название Inuit, вызывая ассоциации с блеском и яркостью полярного снега. Компания Audi, лидер в сфере автомобильного дизайна, разработала этот цвет, моментально ставший модным, несколько лет назад. А концепт Shooting Brake, который первым был окрашен в цвет Inuit, стал иконой стиля.

В отличие от серийной версии Q7 V12 TDI, в автомобиле Audi Q7 coastline корпуса наружных зеркал выполнены в белом цвете, а решетка радиатора singleframe и боковые воздухозаборники — в темном варианте оттенка High Gloss Steel (стальной блеск). Очертания Audi Q7 coastline схожи с Audi Q7 V12 TDI, однако колеса расставлены шире, а выдающиеся передний и задний бампера подчеркивают агрессивный характер модели и ещё больше приковывают к ней всеобщее внимание.

Стильный салон представлен в белоснежном цвете который традиционно применяется для оформления интерьера эксклюзивных яхт. Мягкий настил для пола и вышитые коврики из чистой шерсти, обшивка стоек, потолок салона, чехлы сидений из кожи Valcona и Velvet, ремни безопасности, руль, передняя панель и внутренняя обшивка дверей — все излучает белое сияние. Выключатели, регуляторы и приборная панель также выполнены в трендовом белом цвете, разработанном компанией Audi.

Алюминиевые дефлекторы воздуховодов и дверные ручки расставляют дополнительные акценты внутри салона. Такие детали, как ореховая обводка сидений и изящные коричневые канты панели приборов и двери подчеркивают стиль оформления интерьера. Подлокотники, рукоятка переключателя скоростей и внутренние планки порогов выполнены из американского орехового дерева и инкрустированы тонкими полосками из темного дуба, что также вызывает ассоциации с морской тематикой. В той же самой комбинации исполнено покрытие багажника, оборудованного двумя встроенными откидными отсеками. Деревянные поверхности, покрытые не лаком, а воском, «дышат», что придает интерьеру автомобиля особый шарм и неповторимый лоск.

Концентрированная мощь и высокая эффективность: 368 кВт (500 л.с.) и 1000 нм Под капотом Audi Q7 coastline сосредоточена огромная мощь — двигатель V12 TDI открывает новую главу в истории дизельной технологии. 6-литровый двигатель с рабочим объемом 5 934 куб. см. обеспечивает мощность в 368 кВт (500 л.с.) и грандиозный крутящий момент в широком диапазоне от 1 750 до 3 000 об/мин. Мощности внедорожника позавидуют многие спортивные автомобили: разгон до 100 км/ч за 5,5 секунд, максимальная скорость в 250 км/ч ограничена электроникой. Единственный в мире 12-цилиндровый дизельный двигатель в легковом автомобиле потребляет в среднем лишь 11,9 литров на 100 км, что значительно меньше, чем сравнимые бензиновые двигатели конкурентов.

Мощь уникального двигателя — далеко не единственная характеристика, благодаря которой Audi Q7 может считаться ультимативным Performance-SUV. Шестиступенчатая коробка передач Tiptronic, привод quattro и ходовая часть с пневматической подвеской adaptive air suspension усиливают его спортивные качества, а керамические тормозные диски подчеркивают бескомпромиссность внедорожника. Навигационная система с DVD, система Bang & Olufsen Advanced Sound System и кожаные регулируемые сидения с подогревом подчеркивают роскошное исполнение Audi Q7 coastline и создают ощущение пребывания на борту роскошной яхты.

Audi A4 устанавливает новые стандарты технологического совершенства в автомобилестроении.

Петербургская премьера автомобиля состоится 6 марта в 19:00 в Ледовом Дворце.

Музыку к премьере Audi A4 создала легендарная группа Jamiroquai, которая выступит перед гостями премьеры. Одни из наиболее ярких представителей британского фанка и эйсид-джаза, они всегда создают в музыке что-то новое. За свою карьеру группа, которую возглавляет вокалист и автор песен Джей Кей, выпустила 6 альбомов, проданных тиражом более 20 миллионов копий, получила множество музыкальных наград, включая «Грэмми» и 4 награды MTV.

Интерьеры, создаваемые, в ледовом дворце специально к премьере нового Audi A4 известными дизайнерами, подчеркнут технологическое совершенство и инновационность новой модели Audi. В каждой детали пространства будут присутствовать технологии завтрашнего дня. Специально для гостей премьеры Audi создаёт мир будущего с технологиями завтрашнего дня. Для этого команда дизайнеров и инженеров широко использовала самые современные технологии: Computer Aided Design (CAD), Computer Aided Engineering (CAE), Digital MockUp (DMU), Finite Elemente Methode (FEM) и Virtual Reality (VR). Гости премьеры Audi A4 смогут оказаться в иртуальной реальности, созданной при помощи суперкомпьютеров. Гигантские экраны Powerwall, лазерные голограммы и самые новейшие гаджеты позволят увидеть мир будущего уже сегодня. «Классический подход к созданию интерьеров сталкивается здесь с высшей математикой, расчётными матричными структурами и дифференциальными уравнениями», — отмечает Елена Солопова, директор по маркетингу Audi Russia: «Гости премьеры новой Audi A4 вряд ли смогут найти чтолибо, что не было бы просчитано и смоделировано на компьютере».

Уникальная голографическая проекция расскажет историю создания модели: от скетча и набросков в блокноте дизайнера до производства на ультрасовременных производственных линиях.

«Audi A4 — это выход в новое измерение: столь высокотехнологичный, спортивный, и одновремеено роскошный автомобиль, не имеет соперников на рынке. Для разработчиков и инженеров Audi это представляло задачу особой сложности»,- говорит Тилл Браунер, глава Audi Russia.

Новые, высокотехнологичные решения доставляют больше удовольствия во время движения: система Audi Drive Select изменяет характеристики двигателя, автоматической коробки передач, управления и амортизации по желанию водителя. Благодаря управлению степенью демпфирования гидравлических амортизаторов имеется возможность настраивать их характеристики отдельно для каждого колеса. Новый Audi A4 выходит на рынок с пятью двигателями, диапазон мощности составляет от 105 кВт (143 л.с.) до 195 кВт (265 л.с.).

Новый Audi A4 обладает фантастическими чертами, а контур придает ему незабываемую выразительность. На внешней поверхности нового Audi A4 резкие линии обрамляют скульптурно выпуклые плоскости. Динамичная линия над порогами имеет небольшой подъём, линия торнадо под окнами направлена вниз. Таким образом оба контура делят боковые поверхности и приводят их в динамичное равновесие. Колеса большого диаметра и заметные колесные арки подчеркивают картину сконцентрированной энергии.

Новый A4 обладает яркой индивидуальностью и агрессивным характером — по-спортивному широкий, низко расположенный передний бампер c решёткой радиатора Single Frame усиливает это впечатление.

Дополнительные ксеноновые фары являются произведениями технического искусства, их крылоподобные элементы с напылением из хрома создают сильный зрительный акцент.

Сильно подтянутая задняя часть кузова подчеркивает тему спортивности. Обтекаемые, скошенные фары создают запоминающийся зрительный образ на дороге. У автомобилей с двигателями TDI система выхлопа заканчивается прямыми выпускными трубами — указание на превосходство технологии TDI в автоспорте.

Мощность мотора, который первоначально будет предлагаться только в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач, составляет 170 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент равен 350 Нм. С такой силовой установкой дизельная версия купе Audi TT будет способна разогнаться с нуля до ста километров в час за 7,5 секунды и достичь максимальной скорости 226 километров в час. Ускорение до “сотни” у родстера займет на две десятых секунды больше, а максимальная скорость будет на три километра в час меньше. Дизельный мотор соответствует еще не вступившим в силу экологическим требования “Евро-5″. Средний расход топлива на сто километров пробега у купе и родстера составит 5,3 и 5,5 литров соответственно.

Цены на дизельную версию Audi TT пока не сообщаются.

По сравнению со своим предшественником габаритная длина универсала Audi A4 увеличилась почти на 12 сантиметров и составляет 4,7 метра. Вес самого автомобиля уменьшился на десять процентов за счет применения в конструкции более легких материалов. Объем багажного отделения новинки в обычном состоянии равен 490 литрам, а при сложенных задних сиденьях – 1430 литров. Стоит отметить, что у предыдущего A4 Avant эти же показатели составляли 442 и 1184 литра соответственно.

Для Audi A4 Avant будет предлагаться два бензиновых двигателя: 160-сильный турбированный мотор объемом 1,8 литра и 3,2-литровый V6 мощностью 265 лошадиных сил. Для универсала гамма моторов также включает в себя турбодизели объемом два и три литра, первый из которых будет доступен в двух вариантах мощности – 143 и 170 лошадиных сил (максимальный крутящий момент – 320 и 350 Нм соответственно). Трехлитровый агрегат развивает мощность 240 лошадиных сил, а его максимальный крутящий момент составляет 500 Нм, который доступен уже с 1500 оборотов в минуту. В зависимости от модификации моторы могут работать в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач, “автоматом” или вариатором.

На европейском рынке продажи универсала Audi A4 начнутся уже весной текущего года. В Европе стоимость такого автомобиля в базовой комплектации и мотором объемом 1,8 литра составит 27 тысяч 550 евро. Когда новинка появится у российских дилеров пока не известно.

Благодаря новому переднему бамперу с большими воздухозаборниками, заднему диффузору, раздельной выпускной системе с четырьмя патрубками и светодиодным фарам головного света, “заряженный” TT стал выглядеть еще более спортивно. Кроме того, новинка получила модернизированную подвеску, измененную впускную и выпускную систему и мощные тормозные механизмы с 430-миллиметровыми дисками. Вес такого автомобиля был снижен за счет применения более легких металлов и материалов. Например, масса купе TTS составляет 1394 килограмма, что 36 килограммов легче базовой машины. Соотношение мощности к массе составляет пять килограммов на лошадиную силу.

Полноприводный Audi TTS станет оснащаться модернизированным двухлитровым бензиновым турбомотором, мощность которого возросла с 200 до 272 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент увеличился до 350 Нм. Мотор будет агрегатироваться либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с роботизированной КПП с двумя сцеплениями S-Tronic (аналог DSG от VW). С нуля до ста километров в час купе TTS сможет разогнаться за 5,2 секунды, а ускорение до “сотни” у открытой версии займет на две десятых секунды больше. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 километров в час.

Также новинка получит активную подвеску Audi Magnetic Ride, которая способна изменять характеристики работы амортизаторов в зависимости от состояния дорожного покрытия, а также уменьшить клиренс машины на 10 миллиметров. Для версии TTS будут предлагаться 18-дюймовые колесные диски, а 19-дюймовые будут доступны в качестве опции.

На европейском рынке Audi TTS появится в продаже уже в текущем году. Цены на автомобиль будут начинаться от 44 тысяч 900 евро.

Шестилитровый силовой агрегат обладает максимальным крутящим моментом в 1000 Нм, которые достигаются в диапазоне от 1750 до 3000 оборотов в минуту. С нуля до ста километров в час Audi R8 V12 TDI, по предварительным сведениям, сможет разгоняться примерно за четыре секунды, а его максимальная скорость составит не меньше 300 километров в час.

Однако пока не известно - появится ли аналогичная модель в серийном производстве. Audi Q7 с тем же мотором, к примеру, пока так и не добрался до конвейера.

Внешность хэтчбека стала больше напоминать новую Audi A4 благодаря ключевым элементам, которые характеризуют новейшие поколения автомобилей из Ингольштадта. Обвод фар остался прежним, но нижняя часть стекол на фотографии заклеена пленкой. Скорее всего, она скрывает светодиодные элементы, подобные тем, что установлены в головную оптику моделей A4, А5 и R8.

Изменился дизайн переднего бампера и воздухозаборников. Последние теперь простираются от фальшрешетки радиатора до передних колес. Боковые зеркала заднего вида нового дизайна получили светодиодные указатели поворотов.

Сзади Audi A3 Sportback поменяла внешний вид бампера, который получил защитный кожух черного цвета снизу.

Новинка получит складывающуюся мягкую крышу, окрашивающуюся в черный, синий или красный цвет. Крыша станет предлагаться в двух версиях – либо убирающаяся в специальный отсек в багажнике при помощи электроприводов в полностью автоматическом режиме, либо в полуавтоматическом, в котором часть действий надо будет выполнить вручную. В первом случае крыша сложится всего за девять секунд, причем эту операцию можно будет проделать на скорости до 30 километров в час. Сколько времени может занять складывание крыши в “полуавтоматическом” режиме не сообщается.

Стоит отметить, что кабриолет Audi A3 получил новое оформление передней и задней части кузова, выполненное в стиле модели A4 нового поколения. Также для новинки будут доступны спорт-пакеты S-line, которые сделают внешность машины более спортивной.

Размер багажного отсека Audi A3 Cabriolet составляет 260 литров при поднятых задних сиденьях и 674 литра при сложенных. Причем, как утверждают представители немецкой марки, объем багажника останется неизменным, независимо от того поднята крыша или нет.

Новинка станет оснащаться широкой гаммой бензиновых и дизельных двигателей мощностью от 105 до 200 лошадиных сил, которые в зависимости от модификации смогут агрегатироваться либо с пяти- или шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с роботизированной КПП S-Tronic с двумя сцеплениями.

Продажи нового Audi A3 Cabriolet в Германии начнутся в феврале следующего года, однако цены на этот автомобиль пока не объявлены.

Двигатель 3.2 FSI с инновационным механизмом газораспределения Audi, позволяющим регулировать ход впускных клапанов — самый совершенный бензиновый двигатель для Audi A5. Двигатель 1.8 TFSI сочетает в себе турбонаддув и непосредственный впрыск топлива, обеспечивая автомобилю практически во всем диапазоне частот вращения двигателя быстрое ускорение и тягу, не имеющие аналогов в этом классе. Рекомендованная цена для Audi A5 1.8 TFSI составляет около 40 000 Евро, для Audi A5 3.2 FSI — 51 805 Евро.

Осенью в салонах Audi также появится обновленный Audi A8 — один из самых востребованных седанов класса люкс. К новым элементам внешнего дизайна добавились дополнительные опции, которые в еще большей степени заботятся о безопасности и комфорте водителя и пассажира.

Например, новая система бокового различения Audi специально разработана для проведения маневров по смене полосы движения и предупреждает водителя об опасных ситуациях. Система использует интеллектуальную радиолокационную технологию: если в критической зоне находится другой автомобиль, в корпусе наружного зеркала загорается и горит жёлтый световой сигнал. В том случае, если водитель приблизится к линии ограничения полосы без подачи сигнала поворота, система бокового различения Audi предупредит водителя вибрацией рулевого колеса. Несмотря на обновления, цены на Audi A8 останутся на прежнем уровне.

В четвертом квартале вниманию поклонников Audi A3 \ A3 Sportback будет представлена новая версия автомобиля — Audi A3 с двигателем 1.4 TFSI. Мощность двигателя 1.4 TFSI составляет 125 л.с. При максимальной скорости 203 км/час и ускорении с нуля до 100 км/час за 9,6 секунд (трехдверная модель А3), двигатель 1.4 TFSI имеет превосходные рабочие характеристики. Средний расход топлива высшего сорта на 100 км — всего 6,5 л. Рекомендованная розничная цена для Aud A31.4 TFSI — от 23734 Евро.